AMCCF Forum

onko jollain tiatoo ton koiranpaskan korvaamisesta jollain oikeella tiivisteellä/stefalla.

eli kampuran takapään tiivistyksiä hämmästellään.

luultavasti joku nykyaikanen härpäke pitäs paremmin litkut sisällä.

täytyy ilmeisesti tyytyä vanhaan teknolikiaan.

ei kannata sitten vitsailla läikistä pannun alla,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Jos joku "lakunauha-tiiviste" kyseessä, niin tuubitavarana jotain moottorisilikoniliimamassaa tilalle.

Todennäköisesti kyseessä kuitenkin joku monimutkaisempi rakenne, johon tuubitavara ei sovellu...



RS

Voortin 289 mottiin saatavana koiranpaskan korvaava kaksiosainen tiiviste.Piikki vaan pois urasta ja tämä uudempi kompinaatio tilalle.Mutta tuon Ramblerin 327 suhteen en kyllä tiedä onko samanlaista systeemia olemassa siihen.Kyllähän koiranpaskakin toimii,mutta tarkka asennuspituudesta.Ja pitikö sitä viel öljyssäkin "kyllästää" ennen asennusta?Ja ompa nähty sekin,että kampiakseli ottanut turpaansa kun tehty koiranpaskasta liian tiukka.

Liian tiukkaa paskaa :)

Kerran olen toisen koneen tiivisteestä hionut pienemmäksi toiseen koneeseen ja tarkka homma on. Herkästi tulee liian tiukka ja voi alkaa kuumenemaan. Ei kuitenkaan ollut muutakaan vaihtoehtoa.

juu, kyllä tossa oli hyvät ohjeet tiiviste satsin mukana.

oikeen katkoterän veitsi ja "rakotulkki". miätin vaan jotain nyky aikasempaa tiivistys hommelia.

Niinhän miäkin miätin silloin, kun yhtä Isuzun konetta rakentelin, mutta esim. siihen ei keksinny/pystynny mitään muuta. Volvon koneissa oli taasen helppo koneistaa stefoille paikat, kun oli irrotettavat palikat molemmissa päissä konetta.

Ymmärsinkö oikein että tää on joku kampuraa "laahaava" tiiviste? Tuo wanhempi Ramblerin V8 ei ole sillee tuttu joten pakko kysyä ;)

Itseasiassa se koiranpaska on parempi tiiviste oikein tehtynä/asennettuna, kuin stefa on!!

Itseasiassa se koiranpaska on parempi tiiviste oikein tehtynä/asennettuna, kuin stefa on!!

miks sä Jari käytät aina huutomerkkejä!! ::) ;D



mutjoo, aiheeseen, millä tapaa parempi?