AMCCF Forum

tai totuttelu kysymys enemmänkin..



Ei oisi pitänyt öljytä konehuoneen puolella olevia "hampaita" jokka ohjaa vaihdelaatikkoa.

Ne toimivat paremmin vuosikymmenien lika-öljy mönjän alla kuin nyt öljyttynä.



Nyt siis jää vaihde helposti päälle. Etenkin peruutusvaihde ei lähde kunnolla pois ennen kuin temppuilee aikansa. Pari kertaa jopa jouduttu olemaan konehuoneessa ison ruuvimeisselin kanssa vääntämässä levyjä/hampaita takaisin oikeille paikoilleen. Eli kai kuluneisuuttaan luiskahtavat väärään paikkaan ja jäävät sihen. Luultavasti näiden hampaiden reunat ovat siis kulahtaneet hieman liian pyöreiksi tai välystä vain on liikaa..



Ratin päässä ollessa vaihdevipu tuntuu liikkuvan normaalisti mutta kytkintä nostaessa mennään yhä usein vahingossa taakseppäin. Kolmannella renklaamisella ehkä onnistuu..



Onko jollain korjaus ohjettä tälläiselle? Onko kukaan fixaillut ongelmaa vai vain vaihtanut paremmin toimivaa tilalle? Löytyykö kuvia jne?



Illan viimeisiä viksuja ideoita oli esim että jos vähän hitsaisi lisää tavaraa "hampaiden" reunaan ja rälläköisi taas jyrkäksi.. poistuisi kulumat.. ja saattaisi taas loksahdella oikeaan koloon.



niin.. parempia ehdoituksia?



ps.en muuten löytänyt tästä osasta mistään hyvää kuvaa tai piirrosta kun kokeilin surffailla netissä.. tosin en oikein tiedä miksi niitä edes kutsutaan.. en suomeksi enkä englanniksi..

Oletkos koettanut poistaa päittäis välyksen tuosta vivustoa liikuttavasta systeemistä? Sitä muovista holkkia, jonka läpi rattiakseli tulee, voi pyörittää hiukan. Putkessa on vinot viillot, joissa on ruuvit. Ne löysälle ja pyöräytä holkkia sisään päin.

en oo vielä mittän tehny asian eteen..



missäspäi semmonen holkki on? :o oisko kuvaa? konehuoneen puolella kuitenkin vai?



pitää huomenna tai sunnuntain katsoa jos sade taukoaisi..





-auto on nyt muuten sitten tänään katsastettu.. :D

ja sen takia siis kai sataa.. :'(

ei pääse ajelemaan kun pyyhkijät temppuilee.. >:(

Elikkäs tuolla, missä on punainen rinkula...