AMCCF Forum

Mitkäs näistä passaa Ramblerin pyörän pulteiksi? Missä on oikea KNURL?





#86050, #86060, #86155, #86100



WHEEL STUDS

Milodon's extra long wheel studs, which are a must for racing applications, are designed for thick-centered racing wheels & wheel spacers. All are premium 8740 thread rolled and heat-treated, grade 8 quality. Sold in two wheel sets.

GM Part #

CHEVY 1963-86, front & rear (except disc brakes)

7/16" x 2-5/8, .480 knurl 86050



CHEVY 1963-86, with disc brakes

7/16" x 2-1/2", .560 knurl 86060



CHEVY 1955-62,

7/16" x 2-1/2", .560 knurl 86060



OLDS,

1/2" x 3", .625 knurl 86155



PONTIAC

1/2" x 3", .625 knurl 86155



Chrysler Part #

CHRYSLER, front & rear,

1/2" x 3", .625 knurl 86155



CHRYSLER, Dana 60 rear,

1/2" x 3", .675 knurl 86165



Ford Part #

FORD

1/2" x 3", .625 knurl 86155



SCREW-IN FOR AFTERMARKET AXLES

Can be used with wheel spacer, if needed.

1/2" x 3" hex head 86100





--------------------------------------------------------------------------------

En osaa sanoa mikä sopii, mutta noi chevyn pultit ei ainakaan sovi...

Pitäiskö sitten ton knurlin olla toi .625 tuumaa? Eli phordi ja hyrsleri ja muut...

knurlista en tiiä, mut shebbyssä on väärä jenga

Muistaakseni mopen pulteissa on ainakin sama jenga, mullahan oli javessa joskus 83/4 ja siihen kävi samat mutterit, kuin eteenkin.

1/2" jenga on selviö, mutta tota KNURL:a en uskalla edes veikata.



RS

Eikös toi KNURL mahda tarkottaa sen asennusreijän halkaisijaa. Eihän se oo mikään mahdoton mitata.

No, ekaksi täytyy purkaa yksi napa.... ja sitten vasta mittaamaan. Onkohan se nyt noitten poorien harjanteiden pohjasta vai päältä, vai olisikos se tuon siloisen osan halkaisija... Se Knurli

Toi mitta vaikuttais siltä että paljonko paksumpi kuin kierre: 0.jotain tuumaa.



RS

Eikös sen pitäs paksumpi olla. muuten hankala laittaa paikalleen jos jenka paksumpi ::)