Noen en tiedä pilalle menemisestä...sanelijalla ollu reilu vuoden outlander PHEV ja nykymenolla tommonen on JÄRKEVÄ,jopa paatuneen pensalenkkarinmielestä....8km suuntaan työmatka ja töissä voi ladata.hyvät varusteet ja ihan muutenkin mukiinmenevä laitos.edellinen auto oli diesel Captiva,se olisikin nyt vasta jotain,reilu9l diesliä sadalla ja 950e vero...ohan noita autoja...nyt ajelen 15v vanhalla CNG Zafiralla,ruma,hidas mutta tilava,ja järkevä.pensarahat voi sit polttaa V8:seissa ja ruohonleikkurissa jne.

joo näinhän se on.ja riippuu miten asuu...jos jossain rivarissa missä tolpastaa saa pari tuntia.ja meet lidukkaan pariksi tunniksi pyörimään notta lpääset sillä sähköllä sit kotia.rangenhan kasvaa tietty kun on kiva keli ja sammutat puhaltimet ja ilmastoinnit ja raotat ikkunaa..toi CNG on ihan järkevä mutta autoa taas kuritetaan raskaammin kuin bensa autoa valtion toimesta,mutta tankkaaminen on edullista.on yks flexfuel autokin mutta etanoli maksaa 1.7e litra ja kulutus sillä 30% isompi niin eipä juuri ole älyä.toki sen verotus on normaalitasoa mutta eikö biopolttoaineita käyttävän ajoneuvon verotus pitäs olla matalampi??mut ei ole,sitä logiikkaa en ymmärrä.

Janne M kirjoitti 15.04.22 klo 10:39:47:


se on juurikin näin.järkevää.toki täytyy muistaa ettei tommoset ihan ilimasia ole hankkia.

Edellisellä sivulla kirjoittelin.
Joulukuussa 2021 ostin kytkin vikaisen Audin.
Pieniä vastoin käymisiä meinasi olla, mielenkiinto meinasi loppua, remontti vähän venyi, useampi kuukausi seisoi koskemattta koko projektiin.
Keväällä meni leimakin umpeen.

Viikko sitten hain tuoreen leiman ja otin ajoon, jospa tällä nyt vähän aikaa pärjäisi.