OK!
Eli nyt kun sais itsestä sen verran kiinni että pistäis ensin kaasarin ja sytkän kohdilleen ja sen jälkeen mahdollinen säätö venttiilin ajoitukselle, muistaakseni koneistamolla ne oli säätänyt siten että vääntö
alhaisilla kierroksilla. Onko kellään hyviä ohjeita miten säätö noin käytännössä tulisi tehdä säädettävällä nokalla. sarja oli muistaakseni S.A. GEARS performance timing set. Thanks again!