Näyttää olevan kompastelemista ongelmasta toiseen ja otsa maata viistäen kohti uusia vastoinkäymisiä tuo Wagon leimalle saattaminen, nyt vaivaa käyntihäiriö. Vika ilmenee seuraavanlaisesti, auto starttaa normaalisti mutta ei kestä kierroksia kuin satunnaisesti, röpeltää, polttaa välillä putkessa, sammuu satunnaisesti myös käydessään tyhjäkäyntiä. Epäilin ensin kaasutinta ja bensapuolta yleensäkin mutta pikkuhiljaa alan kallistumaan sytkävehkeitten puolelle. Kaasarin avasin ja putsasin paineilmalla, samaten bensansuodattimet vaihdoin uudet mutta vika ei hävinnyt. Mittasin puolalta jännitteen auton käydessä ja se oli noin 2,5 volttia, vajaa kymmenys suuntaan tai toiseen ja puolan vastus noin 2 ohmia. Etuvastus nähtävästi on jossain koska jännite on noinkin alhainen,onhan???? AUTTAKEE!!!!

Elky kirjoitti 19.10.07 klo 18:36:25:


Helpottaisi arvailuja jos tietäisi mitä on tehty koneelle vai onko aikaa kun on ollut tulilla.

Auto on ollu pari vuotta lähes ajamatta, siirtoajon n. 10km kone pelasi ilman käyntihäiriöitä. Vika on ilmaantunut sen jälkeen eli nyt kesän aikana. Sytkänosia tuskin vaihdettu aivan äskettäin. Äkkiä olisi mielessä kondensaattorivika mutta en viel ehtinyt kattoo onko sellaista siinä. Tosin konkkahan oireilee yleensä lämpöisenä mutta tuo vika on päällä heti käynnistämisestä asti. Jakajasta sen verran että minusta siellä ei kärkiä näkynyt, olisko jollain magneettikosketin sydeemillä hoidettu tuo normaali vanha kärkijakaja??

Mitään osia ei ole ollut irti, tänään putsasin puolan liittimet ja virranjakajan kannen kosketuspinnat. Vaihdoin myös tulpat, vanhat oli muuten hyvät mutta mustat kärjiltään mikä viittaisi myöskin sytkäongelmaan. Vika lieveni mutta on edelleen olemassa, saattaa olla että on joku kosketushäiriö jossain tai sitten jakajassa on jotain mätää?? Pitänee yrittää mittaamalla saada jotain selville.

Sytkäjohdot on kyllä oikeissa paikoissaa koska silloinkun kone käy kunnolla niin käynti on tasaista. Vika ilmenee satunnaisesti, eilen illalla kun taas käyttelin sitä niin se toimi pitkän tovin kunnolla ja sitten välillä taas pätki ja sammuili, omituinen vika. No pitää kohta hakea bensaa tankkiin lisää ja käydä testailemaan.

Mulla oireilee joskus siilleen ,kun on kylmä malmi ja sää lauhtuu imee kosteutta konehuoneeseen
sit paukkuu täristää ja ei käy tyhjäkäyntii. Sytkät hyppii miten sattuu.

Bensansuodatin..

Mittasin juuri jännitteen uudestaan, suoraan puolan navoista jännite on 3,5v ja akun miinuksen ja puolan plussan väliltä auton käydessä 13,6v eli normal. Auto toimii kuitenkin nyt täysin normaalisti, ei pätki havaittavasti eikä sammuile. Jakaja on kärjetöntä mallia. Mikäli tuo 3,5vdc kuulostaa jostain oudolle niin kertokaa paljonko jännitettä pitäisi olla?? Ja jos jollain on vastaavan mallinen sytkälaitteisto niin sieltähän saisi verrokkiarvon jännitteelle.
Käytetty tänään autoa katastuksessa ja pummihan sieltä tuli. Takajarrut pitivät epätasaisesti, etujarruletku otti käännettäessä renkaaseen kiinni(oli jo kulunut niin että tihkui nestettä)ja korin takapäässä pohjassa ruostevaurio(ihme,ikää vasta 34v)Kehtasi vielä laittaa korjauskehotukseen maininnan öljyvuodosta moottorissa kun pari tippaa tuli aseman lattialle, kai ny tuon ikänen vähä tiputtaa aina. No pitää hommaa letku ja paikata pellit ni kyl se siittä.