Mitä eroa on noissa pumpuissa,kun niissä on eri määrä lähtöjä?Tarkoituksena on löytää 65-mallinen lyhyt pumppu jotta se mahtuisi 64.Americanin koriin.Massey Fergussonin pumppukin näköjään kävisi?

ittellä ei oo tullu vastaan ku lyhyellä ja pitkällä akselilla. en muista että olis ikinä nähnykkään moni lähtösiä 232:sen vesipumppuja.

Onkohan kukaan perillä noista eri mallisista 199-232-258-4.0 vesipumpuista? Ja niiden numeroista. Noita on kuitenkin muutamaa erilaista.

Lyhyt/pitkä, Moniura/kiilaura hihnapyörä, kiinnikekorvakkeilla/ilman niitä, suurteho/tavallinen, takaperin pyöriväkin taitaa olla? jne.

Noita on tullut rompetoreilla vastaan ja kerran on natsannut. Muutaman kerran on jäänyt ottamatta, halvalla olis saanut...

juhap kirjoitti 10.12.09 klo 18:28:08:

No eikös mulla nettikaupassa ole melko kattava valikoima niitä??

JAMANT kirjoitti 11.12.09 klo 09:02:32:


Saako tähän lainata nettikaupastasi kuvaa?

RS

Tuo ois oikean mallinen pumppu Americanin konehuoneeseen, kun tuo akselin pituus osuu kohdalleen, näitä siis eri akselimitalla.
Akselin pituudesta johtuen tarvitaan eri hihnapyörä, eri versioihin.

Akselin pituus hihnapyörän laipasta rungon tiivistepintaan mittavaihtoehtoja:
116mm
123mm



Teoriassa nämäkin saattaisivat sopia tiivistettä katsomalla, mutta käytännössä tilanne voi olla toinen.
Toisessa 258 oli tuon näköinen pumppu mulle tullessa.
Tästäkin mallista löytyy eri akselipituuksia:
95mm
103mm





RS

Siivan laipan voi painaa sisälle ja pätkästä liiat pois akselista. Miks pitäisi irrottaa ? Plokkasin Jamantin valikoimista sopivan aihion jonka työstin 196:seen juurikin laipan paikkaa säätämällä. (+ sovite väliin )

niitä on lyhyitä tai pitkiä. pitkän mallinen yleisempi. mutta caanossa luultavasti lyhyt tilanpuutteen takia.