laakerit saa koto maasta. shimmi rinkuloita saa apd:ltä.
toi pinjonin välys miälenkiintoinen säätää.
joutuu meinaan muutaman kerran irrottteleen palikoita.
meinaan että saa hammas kosketuksen oikeeseen kohtaan.

Kiitän näistä tiedoista. tarkennuksena kyselisin vielä, että onko niillä laakereilla jotain omaa nimeä jotka kannattaa vaihtaa?

Jees! Jätän laakereiden oston ja hommataan ne jos perän avauksessa ilmenee jotakin akuuttia niiden osalta. Mikä olikaan oikea momentti kiristellä? ja mitenkä oli se tiiviste/stefa homman laita? Olen tosin viemässä perä murikan ammatti taitoiselle hepulle itellä kun ei rahkeet riitä tuohon hommaan.

Mulle tuli banjokopan korkkitiiviste ja poskilaakerit Us-Partsista. yht. 60-70€
Tuleeko sinne lukollinen tasauspyörästö kun mainitsit siitä aikaisemmin?
Sitten menee poskilaakerit vaihtoon kun sisäkoolit jää vanhaan tasauspyörästöön.
Muuten ei kannata ehjää korjata

Mullakin oli se kumitiiviste kun avasin, ihmettelin kans sitä Fel-Pron korkkirinkulaa mikä tuli

Lukkoa ei oo tulossa. Auburn lukko tasauspyörästö+laakerisarja 950e. Joten persettä myymälläkään en saisi tommosta summaa kasaan(ulkonäöllisistä syistä) Ja en oo koittamassakaan  joten tutkaillaan jos vanhat laakerit yms. kilkkeet on iskussa niin annetaan niiden jäädä paikoilleen kun ei tosta javelinista olla kilpuria tekemässä eikä mitään hirveetä kuminpoltto vehjettä. Kunhan muutaman kireen kiihdytyksen kesäisillä teillä kestää niin hyvä on 

Paljonko ko. perään menee öljyä?