Sooda hommat kiinnostaa.
Rahat ei piisaa ammatti vehkeisiin.
Enkä kyllä oo tarjouksiakaan kysellyt miltään firmalta.

Harrasteauton puhdistusta. Ym.




Onko kellään konkreettista kokemusta toimiiko myynnissä olevat muutaman satasen vehkeet.
Esim. https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/timco-psj100-45kg-sooda--ja-hiekkapuhalluskannu-soodapuhallus

Ja puhdistus nopeus.
Ammattivehkeillä maalit lähtee hyvin nopeasti kauempaakin...
Mutta joutuuko tällaisellä pienemmällä veteleen kuinka lähellä kohdetta ja kuinka pieni alue kerrallaa.


Ja millainen menekki soodaa.
Esim IKH myy 25 kg säkissä.
Montakohan kiloa neliömetrin alueelle menisi, esim. Konepellin pintamaali.

Poistettava materia vaikuttaa toki menekkiin. Onko maali kovassa ja onko pohjamassaa. Jne.
Saa sitä hintaa useamman satasen/tonnin, jos soodaa menee todella paljon.



Kokemuksia?

Ketjun innoittama piti vihdoin testata omaa kannua, eli tosiaan jo kesällä tuli tuommoinen Timco PJS40W hommattua. Nyt lyhyen käyttökokemuksen jälkeen voin todeta, että hukkaan meni nuo rahat.. Poistaa ohuen maalikerroksen kohtuullisesti, mutta mikäli on useampia kerroksia niin saa kauan ja hartaasti suihkia samaan kohtaan. Pakkelille toimii vielä huonommin jos ollenkaan (kuva lokasuojan päältä). Lokasuojan sisäpuolelta ohut massakerros lähti irti kohtuullisesti, mutta ei hyvin (puhdistettu alue vajaa 30cm x 30cm). Ruosteelle ei mahda mitään. Kuluttaa soodaa mielestäni tuhottomasti lopputulokseen nähden (kuvien mukaiseen jälkeen kului noin 8kg). Säädin kyllä soodan määrää sekä painetta ja yritin hakea optimaallisimman tehosuhteen. Suihkuttaa sai noin 10cm päästä, jotta lähti irti. Lisäksi kuulopuheiden mukaan soodalla puhdistettu pinta pitäisi pestä etikalla tms. koska muuten uusi maali aikanaan reagoi soodan kanssa..?






Sottaista puuhaa, ilman mainittavaa tulosta..

Itse en tosiaan ostaisi uudestaan ainakaan tätä pyttyä. Laatu ei myöskään vakuuta. Venttiili tuossa pytyn päällä hajoaa varmasti, koska venttiilin väliin pääsee soodaa ja venttiili oli jo näiden puhaltelujen jäljiltä jäykkä. Ilmaletkut pitäisi vaihtaa pidempii, nyt leikattu tehtaalla niin lyhkäisiksi, että vuotaa.

rphx kirjoitti 15.11.17 klo 19:29:25:

Jep. Puhetta siitä ollutkin 

Hinta vaan pieni este minulla.
Siksipä näistä halvoista kokemuksia kyselen.

Näyttää siltä, että harraste vehkeillä rahaa menee hukkaan...

Taitaa halvin (ja varsinkin helpoin) olla, jos maksaa summan X ja joku firma hoitaa puhalluksen.

Niin soodapuhallushan ei poista ruostetta vaikka olis ammatti vehkeet.....soodan etuhan on käsittääkseni siinä, ettei se vahingoita esim. muovia eikä venytä peltiä niin kuin hiekkapuhalluksella on tapana.
Joku sanoi, että soodalla voi puhaltaa maalikerrokset yksi kerrallaan pois....onko se joku etu, niin en tiedä.
Mut jos on ruosteiset vanteet tms. niin hiekka taitaa olla se ainoo oikea puhallusaine.

Joo soodan suurin etu on se ettei sitä murua jää mihinkään koteloihin. Itekkin tosta javelinista puhalsin hiekalla ihan vaan muutamia pieniä ruostepaikkoja ja imuroin ja puhaltelin sitä ilmalla puhtaaksi pitkään, mutta silti sitä hiekkaa varisi grillissä maalatessa sieltä täältä

NonSenCe kirjoitti 17.11.17 klo 23:00:54:

Varmasti hinnat tulleet alaspäin.
Tuossa hinnastossa kun on eritelty. Nuo kun ynnäilee yhteen, niin koko auto 800 e.
Ja tossakaan ei oo korin sisäosaa mainittu. Eikä etulokasiipiä. Jne.
Ja escofordissa vähemmän pinta-alaa kuin ambossa.
Itellä toki kori grillissä, joten puhallus helppoa.
Mutta tietysti tarjouksen pyytää, niin hinta kohteen mukaan...

Siilinjärvellä olis ainakin yksi firma.

Tuolta mun javelin topicista voi kattella kuinka hyvin lähtee puhtaaks, en olis itte voinu olla tyytyväisempi. Tossa tietysti oli vaan tehdasmassat, voi olla että on nihkeempää jos on suomessa vedetty useammat tervat pohjaan

https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1310069816/30