AMCCF Forum - American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin)

Valitse kieli:

AMCCF Forum › Merkkikeskustelua (AMC/Rambler/Nash/Hudson/Jeep) › Tekniikka › American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin)

AMCCF foorumilogo

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

Sivunvalintanappi

Sivu: 1 [2]

Kuuma aihe (Enemmän kuin 10 vastausta)

American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin) (Luettu 5347 kertaa)

RamiS Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa BJ-140 Viestejä: 3975 Sijainti: Hyvinkäy Liittynyt: 27.01.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut Vastaus #15 - 06.09.07 klo 17:38:34	Tulosta viesti
	tulppu kirjoitti 06.09.07 klo 17:08:22: onko tää? Justiinsa juu. RS


	IP kirjattu

tulppu Vakiovieras Poissa AMCCF Rocks! Viestejä: 53 Sijainti: Imatra Liittynyt: 02.09.07 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #16 - 07.09.07 klo 22:46:35	Tulosta viesti
	Ootko Rami tai joku muu, perehtyny turpoihin enemmänkin? Oon aatellu että esim. Garret T3 olis tommoseen mosaan sopiva? Vai onko liian ahdistava korkeella? Eihän tuo kone tule kiertämään kuitenkaan kovin korkeelle.


	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #17 - 07.09.07 klo 23:13:45	Tulosta viesti
	http://www.gremlinx.com/Jeep/1971turbo.htm ; tommoinen löyty...


	IP kirjattu

herrakani Vakiovieras Poissa hau hau Viestejä: 377 Sijainti: Helsinki Liittynyt: 19.12.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #18 - 09.09.07 klo 15:16:03	Tulosta viesti
	Mulla oli ainakin niin kapeet kanavat että turbottaminen kävis kysymykseen vasta melkosen kairaamisen jälkeen. Joku eatonin m62 vois mennä tohon Ramin härveliin aika simppelisti. Siellähän niitä myydään, teidän tallilla.


	IP kirjattu

RamiS Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa BJ-140 Viestejä: 3975 Sijainti: Hyvinkäy Liittynyt: 27.01.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #19 - 09.09.07 klo 16:15:46	Tulosta viesti
	herrakani kirjoitti 09.09.07 klo 15:16:03: Mulla oli ainakin niin kapeet kanavat että turbottaminen kävis kysymykseen vasta melkosen kairaamisen jälkeen. Joku eatonin m62 vois mennä tohon Ramin härveliin aika simppelisti. Siellähän niitä myydään, teidän tallilla. Mistähän johtuu nää mun hämärät visiot, noo tottakai tallikavereista. RS


	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #20 - 09.09.07 klo 22:33:39	Tulosta viesti
	Kattelin tuossa omia romppeita, ja mietin saisikos Jeep 4.0 ruiskukoneen imusarjasta hyvän turbosarjan... Läppärungon kohtahan on jotakin 2.5 tuumainen reikä. Siihen pistäis kiinni turbon (paineputken), joka imee kaasarin läpi. Koneen peltisarja poikki ja kollektori ylöspäin, siihen ahdin ja putki siitä imusarjaan. Ei tulis kovin pitkiä putkia=pieni viive.
	« Viimeksi muokattu: 09.09.07 klo 22:36:04 Kirjoittaja juhap »

	IP kirjattu

tulppu Vakiovieras Poissa AMCCF Rocks! Viestejä: 53 Sijainti: Imatra Liittynyt: 02.09.07 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #21 - 09.09.07 klo 23:37:20	Tulosta viesti
	Tuli tänään pällisteltyä americanin konehuonetta, kun siinä kone on vielä paikoillaan. Hieman ahdasta olisi turbolle imu/pakosarjan puolella, kait sen sais modifioitua sinne valusarjankin kanssa, tiedä häntä? Toisella puolella olisi tilaa enemmän, mut sinne joutuis vetää putken liian pitkän mutkan kautta. Kateeks käy täs asiassa moparin slant-ukkoja, niillä sitä tilaa on turboja varten. Pitäis jostain saaha joku murikka käsiin pyöriteltäväks, ni vois paremmin hahmottaa sitä mahtuvuutta sinne caanon pellin alle.


	IP kirjattu

tulppu Vakiovieras Poissa AMCCF Rocks! Viestejä: 53 Sijainti: Imatra Liittynyt: 02.09.07 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #22 - 10.09.07 klo 00:07:08	Tulosta viesti
	Jaa, piti taas käydä pällistelemässä. Jos pakoputken alkukäyrän kääntäis alas/eteenpäin, kun se nyt menee alas/taaksepäin, siitä mutkä ylös, turbo siihen päälle laturin taakse. Siihen ehkä vois mahtua, ehkä.. Turbolta lähtevä pakopuoli kyllä mahtuis hyvin, ja painepuolen putkesta tulis kans mukavan lyhyt. Kenelläköhän Imatran-seudulla olis joku puhallin pyörimäs irtonaisena tallin nurkissa? Sais rauhotettua yöunet. Tai pilattua ne.


	IP kirjattu

tulppu Vakiovieras Poissa AMCCF Rocks! Viestejä: 53 Sijainti: Imatra Liittynyt: 02.09.07 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #23 - 12.09.07 klo 21:01:18	Tulosta viesti
	No niin. Nyt on visioita jalostettu suunnitelmiksi. 1. Remppaa kone, homman laajuushan selviää vasta purkamalla. Pytyissä ei ainakaan pahaa pykälää, kansi oli irti muutama kuukausi sitten. 2. Sovita volvon M-40 loota ja kytkin hyödyntäen omaa kytkinkoppaa. 3. Suorita sisäänajo vanhalla kaasarilla. 4. Asenna TBI-ruisku mekaruutan ohjaamana ja turbo. Ruisku ahtimen imupuolelle. Painepuoli suoraan orggis-imariin. Kairaa reikä sitä ennen mahd. isoksi. Näin pääpiirteittään. (toivottavast vaan on rahua hommata se ahdin) Mielipiteitä/ideoita?
	« Viimeksi muokattu: 12.09.07 klo 21:03:05 Kirjoittaja tulppu »

	IP kirjattu

raipe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa rambler rovasti Viestejä: 3150 Sijainti: manse Liittynyt: 14.11.05 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #24 - 12.09.07 klo 21:57:46	Tulosta viesti
	joooo o niin haitekkia että, eiköhän tosta hyvää seuraa.


	IP kirjattu

hentpe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa HePe Viestejä: 5954 Sijainti: Mynämäki Liittynyt: 28.01.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #25 - 13.09.07 klo 11:40:06	Tulosta viesti
	Käytä vanhan 733 beewämeen tai vastaavan imusarjaa ja tee sovite kappaleet niin saat sovitettua monipisteruiskun. Tuon seoksen syöttäminen ahtimeen ei oo mun mielestä oikeen järkevää. Ei sen imusarjan tekeminen ja suutinten istukoiden koneistaminen pitäis mikään ylivoimanen homma olla. Voi olla, et tohon orkkis imusarjaan sais sovitettua ne suutinten istukat. Ei oo kukaan koskaan vissiin kokeillut. Mulla on itellä menossa ruisku 232 rojekti. Ostin 258:n johon oli sovitettu em. beewämeen ruisku. Kuulemma toiminutkin ihan ok. Nyt on vaan taas noi raksahommat vieneet vapaa-ajan ja homma ei oo edistynyt sitten mihinkään. Koitetaan taas talvella, jos sais jotain aikaseks.


	IP kirjattu

tulppu Vakiovieras Poissa AMCCF Rocks! Viestejä: 53 Sijainti: Imatra Liittynyt: 02.09.07 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #26 - 13.09.07 klo 16:45:16	Tulosta viesti
	Joo, monipisteruutta itseänikin kiinnosti ekaks, mutta: 1: yksreikäseen imariin ei saa oikein mitään läppärunkoa kiinni järkevästi 2: monipiste kaikkine ruiskusuuttimineen huomattavasti kalliimpi 3: olis yks TBI tarjolla suht edukkaasti 4: TBI:n paineistaminen? painelaatikon rakentaminen rumentaa konehuonetta mielestäni, tosin paine tarkoitus pitää pienenä, ehkä n. 0,5bar, toimisiko ilman laatikkoa? 5: neuvottiin laittaa imemään läppien läpi, itseänikin hieman mietityttää Monipiste tulee kyllä joskus, ehkä, onko tää turha välivaihe? Lisää vaan neuvoja ja mielipiteitä. On tässä vielä hyvästi aikaa sulatella tota ruutta/turbo viritystä.
	« Viimeksi muokattu: 13.09.07 klo 16:45:46 Kirjoittaja tulppu »

	IP kirjattu

hentpe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa HePe Viestejä: 5954 Sijainti: Mynämäki Liittynyt: 28.01.03 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #27 - 14.09.07 klo 13:02:16	Tulosta viesti
	Ei TBI välttämättä ole huono vaihtoehto. Itse vaan en asentaisi mitään polttoainesyöttöä tulikuumaan ahtimeen. Onhan noita ollut mutta?????? Saisko jostain 2-kurkkusen imusarjan esim. 258 Jeepistä ja siihen sitten TBI päälle ja paineputki siihen. Voi sitä ainakin kokeilla toimiiko toi TBI ilman koteloa pienillä paineilla. Väittäisin et toimii.


	IP kirjattu

tulppu Vakiovieras Poissa AMCCF Rocks! Viestejä: 53 Sijainti: Imatra Liittynyt: 02.09.07 Sukupuoli:	Re: American perä ja jarrut (ja vähän turpoistakin Vastaus #28 - 20.09.07 klo 22:57:08	Tulosta viesti
	Joo. Kyllä se TBI menee painepuolelle. Niin paljon oon saanu täs lähiaikoina kuulla mielipiteitä sen puolesta, että unohdan sen imupuolelle asennuksen. Voihan sen lootankin siihen laittaa, jos tarve vaatii.


	IP kirjattu

Sivunvalintanappi

Sivu: 1 [2]

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

« Koti ‹ Alue Sivun alkuun

AMCCF Forum » Powered by YaBB 2.6.0!
YaBB Forum Software © 2000-2024. Kaikki oikeudet pidätetään.

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge