Valitse kieli:
‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›
Sivunvalintanappi Sivu: 1 Lähetä aiheTulosta
Normaali aihe Holley 1909-kaasari (Luettu 1015 kertaa)
Tapani
Aktiivi
***
Poissa


Verta,hikeä ja kyyneleitä

Viestejä: 573
Sijainti: Pori
Liittynyt: 22.04.07
Holley 1909-kaasari
14.07.08 klo 15:04:42
Tulosta viesti  
Kaasari vuotaa johtuen kuluneesta läppäakselista,varsinkin kun auton sammuttaa. Tarkistin kohokammion neulaventtiilin ja putsasin kaasarin,mutta vika jatkuu.Ei uskalla ajella jos ja kun bensaa valuu pitkin poikin.Tekeekö joku Guru kaasarin läpän holkitusta vai löytyykö jostain toimivaa/uutta kaasaria. Entä jokin korvaava kaasari?.Täälläkin on vihjailtu epämääräisistä Euro/Japsi -kaasari vaihdoista, mutta kaipaisin varmaa tietoa,minkä merkkinen tai mistä autosta.Ai niin Americanista 196cid on kyse.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
pekka.j
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


040-5211052

Viestejä: 11053
Sijainti: Parainen
Liittynyt: 23.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Holley 1909-kaasari
Vastaus #1 - 14.07.08 klo 15:41:43
Tulosta viesti  
Mulla oli americanissa fordin kaasari, näytti ihan fiestan kaasarilta, mut en tiiä tarkemmin...  Pitu vois varmaan kattoo siitä tyypin.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Pitu
Hyperaktiivi
Toimikunta
****
Poissa


Kutoskone kuljettaa..

Viestejä: 1369
Sijainti: Pori
Liittynyt: 31.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Holley 1909-kaasari
Vastaus #2 - 15.07.08 klo 21:47:54
Tulosta viesti  
Ei tommonen läppäakselin holkittaminen koneistajalle ihmeellinen homma ole. Yksi kertoi tiivistäneensä jonkun harvinaisen vehkeen läppä-akselit kumirenkailla, jotka upotettiin kaasuttimen runkoon. 

Tommoselle hommalle taitaa tulla liikaa hintaa.

Ton -64:n keulalla olleessa kaasuttimessa oli kyljessä Fordin ovaali, en muita notuleita muista. Pitää kaivella laatikoista toi esille.

Tosin siinä ollut tarvikeputsari tuli liian ylös eli osui konepeltiin ja teki pieniä lommoja. Eli pitää löytää matalampi putsari tahi kaasari vaihtuu. Vai pitäiskö laittaa scooppi? Yli kolmelitranen konekin..  Pyöritä silmiä
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
NonSenCe
Hyperaktiivi
****
Poissa


Kirojitushäiröit tarkoituskenmuikasia
.

Viestejä: 1596
Sijainti: Pori
Liittynyt: 29.01.07
Sukupuoli: Mies
Re: Holley 1909-kaasari
Vastaus #3 - 16.07.08 klo 19:24:55
Tulosta viesti  
hieman referointia weberi kaasareista joita foortteissa..

http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1176218326/15#15

jos ei jaksa klikata niin 28mm weber taisi olla eskorteissa ja fiestoissa ja se turhan pieni 3l koneelle.

32 34 36 38mm mallit paremmin sopivia (2,0 2,3 2,6l sierrat ja caprit jne)

jenkkilässä käyttelevät fordin kutosissa ja slanteissa esim holley 5200 kaasaria joka on weberin lisenssi. motorcraft 2100 jota jeeppeihin tunkevat jenkki fordi kutosten päältä on myös weberin sukua käsittääkseni.

itse metsästän taas/yhä tommost jotai weeberiä.. se mistä kaupat tehtiin nettiautossa menikin jollekin muulle . kai maksoi enemmän ku minä.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Pitu
Hyperaktiivi
Toimikunta
****
Poissa


Kutoskone kuljettaa..

Viestejä: 1369
Sijainti: Pori
Liittynyt: 31.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Holley 1909-kaasari
Vastaus #4 - 16.07.08 klo 22:45:21
Tulosta viesti  
Kaivelin ton Hopan kaasarin esille.
Kyljessä ei ollutkaan ovaalia logoa, vaan seuraavat tekstit:
FoMoCo
8MC
C7BH*B

Kurkun halkaisija oli ~35.8mm ja kiinnityspulttien väli  ~67mm
Eli liki samat kuin 196:n imusarjassa.  Kun korvaavaa kaasutinta lähtee etsimään, niin sama halkaisija kurkussa ja sopivat kiinnityspisteet on hyvä lähtökohta onnistumiselle.

Toi kaasari ei varmaankaan ole suuresti korkeampi, kuin alkuperäinenkään. Matalan näköinen tarvikeputsari ei ole niin matala miltä näyttää, vaan hukkaa tilaa.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Sivunvalintanappi Sivu: 1
Lähetä aiheTulosta
‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›
 
  « Koti ‹ Alue Sivun alkuun  

AMCCF Forum » Powered by YaBB 2.6.0!
YaBB Forum Software © 2000-2024. Kaikki oikeudet pidätetään.

Valid RSS Valid XHTML Valid CSS Powered by Perl Source Forge