Suomessa on ainakin yksi FSJ:stä tehty matkailuauto, tekniikkana vissiin fiiun? diisseli.  Kapine oli myynnissä nettikaravaanissa muutama vuos takaperin.

Käsittääkseni noi irrotettavat camper-ratkaisut pakun lavalla ei ole suomessa sallittuja, mutta jos sellaisen pulttaa kiinteäksi ja rekisteröi matkailuautoksi niin siinä tuskin on ongelmaa, olis varmaan helpoin ratkaisu.

Toi 6-pyöräinen olis kyllä hieno, harmi vaan että tossa viimesessä akselissa ei oo vetoa

Lähtökohtakin vois olla joku muukin. Toi 6-akselinen J20 vois olla hyvä.


Miksei M725


Mutta noiden tarjonta on vain liian vähäistä  

Noi on englannissa rakennettu Angloco-nimisen firman toimesta normi j20:stä ja noi on tosiaan vaan nelivetoja, toi ylimääränen akseli on kylmä.

En nyt muista millä pykälällä noi kopit on kielletty mutta joku siinä oli, kai niitä muuten näkyis liikenteessä

Itelläkin kummitellu tuo assarin rakentaminen jeeppiin siitä lähtien kun se FSJ oli myytävänä...

tl kirjoitti 19.11.10 klo 22:16:32:

Vuonna 1990 noi camperit kiellettiin pakettiautoon. Ja jos sitä vanhempaa kalustoa on olemassa, niin ne ovat laillisia. Teoriassa kai toi camper on mahdollinen, mutta sitten pitää rekisteröidä henkilöautoksi ja sitten pompsahtaakin autovero siihen. Rekisteröinti matkailuautoksi olisi mahdollinen, mutta sitten tarvitaan se 1,9 metrin korkeus, makuupaikat, yms.

Kyllä se camper kannattaa kiinnittää aika tukevasti, ettei käy näin.
http://www.virtualjeepclub.com/showthread.php?60024-Camper-Trailer-Abandoned-at-Saguaro-Lake-Rolls-OHV

Mihin te niillä maastoasuntoautoillanne oikei menisitte?
Ei Suomessa ainakaan niin vain metsään ajella ja tuollaisilla rupulikumi vehkeillä ei erkkikään jaksais ajaa esim Lappiin asti, tai ainakin matkaan menisi jo puoli lomaa...
Kyllä minä ainakin ajelen mukavasti ihka oikealla asuntoautolla niin pitkälle kuin tietä piisaa ja omin jaloin jaksan kävellä kalavesien ääreen. Tosin joskus talviliukkailla on käynyt mielessä, että onhan noita ducaton alustojakin nelivedolla, vaikken vielä isommin mihinkään ole kiinni jäänyt, lapiota olen kyllä pariin kertaan joutunut käyttämään.

KK kirjoitti 20.11.10 klo 20:09:07:


Aattele kuinka hienoa ois pysäköidä tuollainen Jeeppi Ducaton viereen Tampereen Fyyran pihalla. 

RS

Ja mitä tulee karkeisiin kumeihin; ei tässä maassa kuitenkaan niin kovaa saa ajaa ettei niillä ihan hyvin pärjäisi.

Ja voimansiirtoon; En oikein ymmärrä miksei muka niillä voisi pitkiä siirtymiä ajella?  
Ajamiseen ne on tehty ja siinä hommassa toimivat loistavasti.  Aamuruuhka FSJ:n ratissa on huomattavasti siedettävämpää kuin minkä tahansa tonnikala purkin ohjaimissa.

Siihen onko tollainen camper edes etäisesti yhtä kätevä kuin oikea asuntoauto en sano mitään, kun kokemusta kummastakaan ei ole.  

Noh, onhan niitä vertailuja tehty tällä foorumilla erimallien ja moottorien välillä . Harrasvälineellä ei oo mitään väliä mitä se kuluttaa. Mutta noi pitkät matkat kuluttaa ristikoita jne. Monissa vanhoissa koslissa niitteen tiivisteet siinä kunnossa, rasva pursua ulos niistä> sitten vähäinen rasva niissä aiheuttaa kulumista. En minäkään omalla aja vuodessa yhden pitkän keikan kesällä, etteikö mitään remonttia tulis ajan mittaan. Mitä monimutkaisempi voimansiirto onkaan, siinä jotain vilppiä aina. Toisekseen kuinka nyaikainen matkailuauto mukava etuvetoinen pitkässä ajossa pitkineen huoltoväleineen päästellä. Verrattuna että saa tutkailla niitä jeepin dana 44 etupyörän laakereiden kirityksiä silläkin matkalla. Ja sitten huoltoasemilla käynti siihen verrattuna mitä tuommoinen matkailu-auto diisseeli syö verrattuna isompaan bensiinikäyttöiseen.

Kyllä mäkin ajaisi joka päivä ja ikuisesti chieffillä mutta siinäkin tulee rajansa hyvin ennen pitkää. Se syö kaikki mitä sille tarjoaa

Whatever...

KK kirjoitti 21.11.10 klo 16:27:21:


Tässä ei olekkaan pointtina se millä pääsee ja millä kannattaa ajaa. Olis se vaan aika reteetä pyyhkästä kerhon kokoontumiseen oikeen merkkisellä assarilla.

Sitä vaan alkaa vuosien mittaan kaipaamaan kodin mukavuuksia ja luotettavaa toimintaa myös reisussa eli ymmärrän kyllä KK:n kannan. Kun on jurruttanut tuhat kilometriä vanhalla Jeepillä Hurricanen putket punaisena, niin kyllä sitä lepoa ja rauhaa jo kaipaakin. 

Vois kyllä saada tuolla lapissa keskustelua aikaan kun rykäsis tollasella kolmeakselisella reissukolmiolla lohijoen rantaan, istuis konepellille sixpackin viereen ja rupeis heitteleen virveliä. 

hentpe kirjoitti 22.11.10 klo 13:58:33:

Tässä melkein oikeaa tunnelmaa.
http://www.youtube.com/watch?v=zFVo-pjwH2U
Tosi kalamies tekee Jeepin keulaan vapatelineen ja pakittaa isot kalat rantaan.
http://www.youtube.com/watch?v=0MdbIYmPo_c

Laitetaanpas taas muutama kuvatus tänne.
Meinaa olla noita camber luomuksia, mutta hianojahan nekin ovat

Tollasesta vanhasta lanssista vois saada ihan kelpo kapistuksen joskin ikkunat on hiukan harvassa.........no eipähän tuu kukaan kurkkimaan kun pitää emäntää kädestä.

Hepen pitää hankkia itelleen taas FSJ ja tehdä pihaltaan tuo alimmainen paketti Suomeen. 

RS

Näillä ei pääse asvalttieltä kovin kauaksi, mutta laitanpa tänne kun ovat tehdastekoisia hianoja telttoja.

Toi Cherokeen katolle viritetty teltta on varmaan näppärä mut jotenkin tuntuu, et vois tulla koko huusi alas, kun tämmöinen 105 kilonen keijukainen kömpis tonne. Varsinkin noin metrin katon ulkopuolelle asennettuna.