Tämmöinen ongelma esiintyi viime kesänä. Ajaessa kuskin sivuikkuna tai pieni tuuletusikkuna avoimena kulkeutuivat pakokaasut sisälle autoon, joten ikkunat oli laitettava kiinni ja kärsittävä  kuumuudesta.
-Olisko kellään ollut vastaavaa ongelmaa ja ratkaisua siihen ?.

t. Jari

Ihan normaali tilanne, juurikin jos takapäässä reikää hytistä ulkoilmaan.

Hyvä pointti, itseasiassa wagossakin muistaakseni oli vakiona putki käännetty takakulmasta sivulle kuten lähes kaikissa amerikkalaisvalmisteisissa farkuissa.

Jari Jaakkola kirjoitti 17.03.13 klo 15:39:50:


Kojetaulun alta pitää tehdä vastapaine (ajoviima) tuuletusräppänöillä, se auttaa ettei tule sisälle pakokaasut. Tarkista onko kanavat auki, ne on yleensä tukossa ritilän takaa, neulasia ja lehtiä täynnä> pystykanavat sivuilla

Jep...A-V on oikeilla jäljillä. Pakoputki on kaikissa jenkkifarkuissa tuotu sivulle,mutta kotimaisen lainsäätäjän älykkyyden ansiosta se ei aikanaan ollut mahdollista. Nykyään on, eli putki sivulle ja äkkiä

Ei tainnut käydä selkeästi ilmi, mutta tarkoitin aikoinaan uutena tuotuja Jeeppejä ja osittain veronkiertofarkkuja. Näistä kun aikanaan jouduttiin rekisteröintikatsastuksessa muuttamaan putki sivulta suoraan taakse. 
Ja tämä siis 70-80 luvulla ja alkupäässä -90 lukua.

Samasta lainsäätäjän tyhmyydestä johtuu sekin,ettei Jeepeistä löydy alkuperäisiä turvavöitä...pyyhki täydellisesti yli hilseen,että vyö voi lukittua liike-energiasta 

Heatseeker kirjoitti 30.03.13 klo 21:12:23:


Milläs semmosen jenkkivyön testaat, toimiiko se tarvittaessa?
On aina vähän epäilyttänyt vanhemmat jenkkivyöt.

Heatseeker kirjoitti 30.03.13 klo 21:12:23:



Onkohan niissä edes ollut turvavöitä kun tuotu maahan. Mahdollisesti sen takia ettei ollut määräyksien mukaisia. Kuitenkin noi turvavyöt olleet jo tehtaalta lähtien pois, jäänyt asentamatta. Kun eivät he tarvi täällä toisen luokan maassa mitään turvavöitä. Maahantuoja asensi ne ensiksi eteen, myöhemmin taakse pakolliset vyöt.

Niissä alkuperäisssä varmaan toimivuus ollut mitä sattuu ja myös maahantuojan klipponeissa. Ei ne toimi niin kuin pitäis muutenkaan> lähinnä koriste esineet noissa autoissa. Sitten kun puuttuu takana -79 vuosimallissa. Edessä pakolliset. Ei se sen turvallisempaa oo takana.

Ei edes katsastusmies tutki toimiiko ne, pääasia että on paikoillaan. Poliisit ei katso käytetäänkö niitä. Asia kääntyy toiseen valoon kun kyseessä museoauto> vaatimukset vähenee...

Kun ne käyttöautoissa jo 20 vuoden iässä, alkaa renaamaan> mites 40 vuoden ikäiset turvavyö systeemit. Eka ongelma kun ei palaudu ja on oven välissä aina kun ovea sulkemassa. En sillä ettei aivan turhat. Turvalaitteet on hyvä olla olemassa mutta jos pettävät onnettomuustilanteessa, ei toimi..... Plusmiinus tilanne