AMCCF Forum - Lisää Automaattiasiaa

Valitse kieli:

AMCCF Forum › Merkkikeskustelua (AMC/Rambler/Nash/Hudson/Jeep) › Tekniikka › Lisää Automaattiasiaa

AMCCF foorumilogo

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

Sivunvalintanappi

Sivu: [1] 2

Kuuma aihe (Enemmän kuin 10 vastausta)

Lisää Automaattiasiaa (Luettu 1995 kertaa)

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Lisää Automaattiasiaa 06.08.14 klo 21:16:36	Tulosta viesti
	Mitä vaikuttaa vuosien käyttämättömyys automaattilootaan? 904 on ollut varmaan 10 ajamatta öljyt sisällä, voiko ottaa suoraan käyttöön?
	« Viimeksi muokattu: 07.08.14 klo 19:28:07 Kirjoittaja juhap »

	IP kirjattu

Jeep-Ukko Jätkä asuu täällä... Poissa Viestejä: 2554 Sijainti: Kuopion seutu Liittynyt: 12.02.07 Sukupuoli:	Re: Automaattiasiaa Vastaus #1 - 06.08.14 klo 21:57:13	Tulosta viesti
	Tiivisteet kovettuu ajan saatossa oli käytössä tai ei. Ja eri öljyillä saattaa olla eri tyyppisiä vaikutuksia, hyviä tai huonoja. Pillarin maansiirtokone puolella jos massa levy on ollut öljyssä, niin suositus olisi säilyttää öljyssä, ei saa antaa uudestaan kuivaa kunnolla. Käyttämättä ollut saattaa öljy valunut niin kuiviin ylä osista että on kuivat, mutta miten lopulta mikäkin tavara käyttäytyy.


	IP kirjattu

A-V Ylläpito Toimikunta Poissa just ramblin'... Viestejä: 16364 Sijainti: Bearcity Liittynyt: 01.01.00 Sukupuoli:	Re: Automaattiasiaa Vastaus #2 - 07.08.14 klo 08:12:48	Tulosta viesti
	Juteltiin just pari kuukautta sitten tästä aiheesta mun automaattivelhon kanssa (Dart Center). Hänen näkemyksensä oli, että jos on otettu seisomaan 'suoraan ajosta' eli öljyt sisällä jokapaikassa niin säilyy kymmeniä vuosia ilman ongelmia, kunhan vaihtaa uudet öljyt käyttöönoton yhteydessä ja hiukan "sisäänajaa" laatikkoa hellemmin. ATF on kuulemma hyvinkin 'kiinnipysyvää' tavaraa. Mut on kaiketi myös kiinni siitä miten laatikkoa on säilytetty ja missä (ulkona pakkasessa vs. lämpimässä tallissa). Omia kokemuksiakin on. Mähän otin ton A727:n käyttöön ja sillon se oli ollut helposti 10-20v käyttämättä ja meni ilman ongelmia. Öljyt sai tosin vaihtaa toistamiseen kun en tajunnut tyhjentää turbiinia wanhasta öljystä ennen käyttöönottoa (öljy meni ruskeahkoksi melkein ekan koeajolenkin jälkeen, epäilin kytkinlevyjen kulumista mutta ei haissut palaneelta ja loota toimi ilman ongelmia seuraavat 5 vuotta kunnes rikoin sen ite).
	« Viimeksi muokattu: 07.08.14 klo 08:14:38 Kirjoittaja A-V »

	IP kirjattu

hentpe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa HePe Viestejä: 5954 Sijainti: Mynämäki Liittynyt: 28.01.03 Sukupuoli:	Re: Automaattiasiaa Vastaus #3 - 07.08.14 klo 09:27:11	Tulosta viesti
	Ennen ajoon lähtöä kannattaa käytellä rauhassa lämpimäksi, että öljyt lähtee varmasti kiertoon. Näin mulle joku viisas neuvoi.


	IP kirjattu

JAMANT Jätkä asuu täällä... Poissa JEEP WAGONEER LIMITED RULES Viestejä: 3553 Sijainti: ESPOO Liittynyt: 18.03.03 Sukupuoli:	Re: Automaattiasiaa Vastaus #4 - 07.08.14 klo 10:01:44	Tulosta viesti
	20-30 minuuttia vaihde N-asennossa tyhjäkäynnillä, sitten öljyjen vaihto ja 10 km ajoa ja öljyjen vaihto...


	WWW IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Automaattiasiaa Vastaus #5 - 07.08.14 klo 11:21:45	Tulosta viesti
	OK Mätärööri saanee uuden lootan Concasta...


	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #6 - 07.08.14 klo 19:30:43	Tulosta viesti
	Tuossa Matadorin lootan takaosassa on liitin paineputkelle, joka menee konehuoneeseen asti. Siellä on toisessa päässä öljynpaine kello. Mikä tämä on? Toisessa lootassa ei ole moista, toimiikohan ilman?


	IP kirjattu

RamiS Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa BJ-140 Viestejä: 3975 Sijainti: Hyvinkäy Liittynyt: 27.01.03 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #7 - 08.08.14 klo 09:47:16	Tulosta viesti
	juhap kirjoitti 07.08.14 klo 19:30:43: Tuossa Matadorin lootan takaosassa on liitin paineputkelle, joka menee konehuoneeseen asti. Siellä on toisessa päässä öljynpaine kello. Mikä tämä on? Toisessa lootassa ei ole moista, toimiikohan ilman? Muistelisin, että mun askissa on tulpattu putkenpätkä. RS


	IP kirjattu

tl Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa Viestejä: 5919 Sijainti: Lempäälä Liittynyt: 13.10.03 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #8 - 08.08.14 klo 10:05:49	Tulosta viesti
	Jos siitä lähtee vaan yksi putki öljynpainekellolle niin ei sen tulppaaminen voi mitään vaikuttaa toimintaan kun umpiperä se on joka tapauksessa.


	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #9 - 08.08.14 klo 10:33:14	Tulosta viesti
	Mut jos tuolla on joku juttu, joka valvoo jotakin lootan öllinpaineen avulla...


	IP kirjattu

A-V Ylläpito Toimikunta Poissa just ramblin'... Viestejä: 16364 Sijainti: Bearcity Liittynyt: 01.01.00 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #10 - 08.08.14 klo 13:34:12	Tulosta viesti
	BW:n laatikoissa menee alipaine imusarjalta lootan takana olevaan kelloon joka säätelee jotain öljynpaineita ja vaihtoja mutta TF:ssä on kaikki kaiketi sen kickdownvivun kautta nuo? Mitähän tekoa tuolla vois olla? Missä kohtaa se on?


	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #11 - 08.08.14 klo 14:45:27	Tulosta viesti
	Tuossa keskellä... Onkohan tuossa kuvassa tuohon paikkaan menevä sähköjuttu hoitamassa samaa asiaa?


	IP kirjattu

A-V Ylläpito Toimikunta Poissa just ramblin'... Viestejä: 16364 Sijainti: Bearcity Liittynyt: 01.01.00 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #12 - 08.08.14 klo 18:15:29	Tulosta viesti
	se sähköjuttu on peruutusvalo/starttauksen esto muutoin kuin P tai N vaihteella... mut toi liitin... olisko...? http://www.pirate4x4.com/forum/jeep-hardcore-tech/586054-tf999-breather-vent-relocate-write-up.html
	« Viimeksi muokattu: 08.08.14 klo 18:29:21 Kirjoittaja A-V »

	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9256 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #13 - 08.08.14 klo 18:44:12	Tulosta viesti
	Jaa niin kuin ilmastointi? Mutta kun konehuoneessa on painekello, josta lähtee piuha. Tuossa hajoituskuvassahan on 16 226-1 osa, joka on joku sähkölaite. Varmaan vastaa sitä... Konehuone sähkökuvissakaan en ole nähnyt piuhaa, joka putkesta lähtee...


	IP kirjattu

raipe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa rambler rovasti Viestejä: 3150 Sijainti: manse Liittynyt: 14.11.05 Sukupuoli:	Re: Lisää Automaattiasiaa Vastaus #14 - 08.08.14 klo 19:36:02	Tulosta viesti
	meikäläisellä bw:stä lähtee sähköjohto. on kuulemma sähkönen kicdaun. liitetään katkasijalla kaasu vivustoon. eli kun on pohjassa ni pitäs kiristää jotain lodjun sisällä. ei oo ikinä ollu kyllä kytketty. meinaan ei tuu noita täys kaasu lähtöjä harrastettua.


	IP kirjattu

Sivunvalintanappi

Sivu: [1] 2

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

« Koti ‹ Alue Sivun alkuun

AMCCF Forum » Powered by YaBB 2.6.0!
YaBB Forum Software © 2000-2024. Kaikki oikeudet pidätetään.

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge