Moro !
Mitenkähän onnistuisi asentaa remmiahdin Jeepin moottoriin ?. Mitään en asiasta tiedä, mutta "heräsi" tällainen kerettiläinen ajatus lisävoiman saamiseksi maastoajoon.
- Onko kenelläkään kokemuksia moisesta toimenpiteestä ?. Taloudellisesti tuossa ei ole mitään järkeä, mutta harrastus on harrastus

t. Jari

Mazellahan on tuolla projektiosiossa hornetti johon on soviteltu eatonia, siinä on tietty uudempi 4.0, mutta saahan sen samanlailla 258:iinkin.

Kaverilla oli kahella eatonilla ahdettu chebby kaasarilla blowthru versiona ja toimi hienosti kadulla.

Mites kaasuttimen kanssa? painestetaako vai ennen ahdinta?

Eatoni oli aika helppo asentaa varsinkin, kun ei tarvinnut tehdä imusarjan päälle, vaan otti ilmastoinnin kompuran pois ja laitto tuon isomman pumpun  tilalle ja veti putket.(vähän yksinkertaistettuna)

Terve !

Kiitoksia vastauksista !.

Mazen projekti kiinnostaa kovasti. Olisiko siitä valokuvia olemassa, jotka antaisivat viitteitä työn "suuruudesta" ja toteutuksesta.
Vinkkejä otetaan myös vastaan, mistä Eatonin ahdin kannattaisi ostaa. Saako niitä esim. käytettynä vai onko parempi laittaa uusi.

t. Jari

Suunnittelua

Lisä hihnapyörä ja tukirautoja
Noin luokkaa valmis viritys, putket puuttuu ja lisähihnapyörä vaihtu metalliseen kun sain Golfin jakopää remontin tehtyä

Hihnapyörät on jeepin vakiot, kun tuossa uudemmassa 4.0 on jo moniurahihna ja eatonissa on vakio hihnapyörä pari uraa vaan enempi mitä hihnassa joka helpottaa linjaamista ja välityksekkin sattuu sopivasti 0.5 baariin.
Eipä mulla mitään sivuja ole ylhällä lähinnä googleen olen turvautunut kun tietoa olen hakenut.
Sinä vissiin suunittelit fsj tuota puhallinta? ainakin tilan puolesta pitäs olla helpompi kun konepelti ei ole heti edessä.