Firma on moottorikoneistus Ojala (turku) joka on samaa lafkaa GT motorsin (helsinki) kanssa... eli suosittelemän vältelemään näitä firmoja!!!

Tänään soittelin kuluttaja virastoon uudestaan ja kyselin että miten toimia. Homma on aika selkeä, koneistamo kirjoittaa mulle vaan paperin että mikä heidän kanta asiaan on. Tämän jälkeen teen ilmoituksen kuluttajavirastoon minne mainitsen kaikki asiat: metallipuru, kampiakseli jumissa etc. ja sen miten asiakasta on kohdeltu...
Sen jälkeen kuluttajavirasto hoitaa asiaa, saan myös vaatia omia tunteja minkä tosissaan aion tehdä. Laskin että pelkästään ihmettelyssä ja koneen irti saamisessa on mennyt lähemmäs 30 tuntia.
Täytyy kyllä ihmetellä koneistamon toimintaa... Jos olisivat nätisti hoitaneet homman niin olisin ollut tyytyväinen. Jos toi valitus menee sellaisenaan läpi joutuvat maksamaan mulle takaisin korkojen kera plus 10e/tunti.
Tässä on vielä se seikka että Koneistamon velvollisuus on todistaa että olen tehnyt virheen koska he ovat kasanneet koneen!

Hahaaaaaaa!!!!! Eilen illalla klo 23.41 kaikui tallissa jumalaton V8 murahdus!!!!!! Se on hengissä taas.  

Joo... elikkä sain maanantain koneen takasin ilman kansi, eivät ehdi kansia asentamaan on niin kiire... Noh ei se mitään taitaa olla parempi että kasaan itse. Maanantaina noin 22.30 kone nipussa ja laatikko kiinni. Öljyt koneessa pyöritetty ja tarkastettu että nousee kansille asti.
Tiistaina jumalattomalla tohinalla kone paikalle ja kaikki kilkkeet kiinni.
Kone pyörii startilla nätisti, aivan eri homma kuin viimeksi. Lupasi ensimmäisellä kerralla ja muutaman kaasari hörpyn jälkeen lähti käymään... Että silleen hieman eri homma kuin viime yrittämällä... Vittu ja koneistamo väittää ettei siinä mitään vikaa ollut, just joo.  

Mutta... konetta alunperin lähdin korjaamaan koska lämpeni liikaa... noh, nousee lämmöt kyllä vieläkin aika hätäisesti ja on aika korkealle... onko tämä tällaisen ensi käynnistyksen ominaisuus??? Voiko olla että alkuperäinen vika on ollut syylärissä, sikäli ei sillä niin väliä ole olisin joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin konetta "trimmannut" joten uuden syylärin hankkiminen tähän konkurssiin ei paljoa haittaa, onpahan sitten toimiva...  

Hienooooo

Sit vaan mittojen kanssa partsiin kattelemaan tarvike alumiini syylareita.

Oli kieltämättä aika eufoorinen fiilis 
Meni koko koneen kasaaminen ja paikalleen laittokin ilman mitään ongelmia, olin aivan varma että jotain kusee käynnistyksessä mutta ei, kaikki meni hienosti!

Hieno homma!!! Voin kuvitella mitkä oli fiilikset, kun hörähti. 

Eli toisin sanoen, eivät kertoneet mikä siinä oikeasti oli?
Nopea lämpeneminen voi monestakin asiasta, mutta tee ensin sisäänajo siihen mottiin. Sekin lämmittää ylimääräistä kun hoonausjäljet pistää hanttiin. Vielä tosta ruosteesta mikä mukamas oli syyllinen, niin hölmömpää selitystä en ole kuullut. On sitä laitettu taatusti ruostuneempia koneita käyntiin ennenkin, suorastaan vuosia seisseitä.
Mikä niissä muka on ollut paremmin? Eri koneistamo vai...

nokka sisään ajettu ja noin 50 km ajoa tänään. Käy ja pörisee ja lämmöt pysyy kurissa. Voin virallisesti ilmoittaa että käynnistys ongelmaa ei enää ole!  
Kyllä avoautoilu on kivaa